韩非子里说，国小而不处卑，力少而不畏强，无礼而侮大邻，贪愎而拙交者， 可亡也。

日本就是典型。

近期，中国海军辽宁舰航母编队在宫古海峡以东海域组织远海训练。中方事先对外公布了训练海空域范围和时间，却多次遭到日本自卫队飞机近距离抵近、盘旋滋扰。中国海军新闻发言人公开点名批评，称日机行为“严重影响中方正常训练，严重危及飞行安全”，并严正要求日方立即停止污蔑抹黑、严格约束一线行动。

与此同时，日本防卫省却反向炒作，宣称中方舰载机对日战机实施“雷达照射”，东京连日对外渲染“危险升级”，并拉上澳大利亚等盟友表态“关切”。

典型的剧本是：在前线不断贴近、骚扰，在舆论场却刻意扮演“受害者”。

要看懂这起“日本飞机多次抵近滋扰中国海军训练”的风波，必须把镜头拉远——既要看到这次辽宁舰远海训练的现实背景，也要回到中日几十年纠缠不清的海空摩擦史，更要看清今天中日军力对比与地区格局的深刻变化。

这不是孤立事件，而是一次“有准备的碰瓷”。

辽宁舰编队在宫古海峡以东的公海组织舰载战斗机飞行训练，中方按惯例事先对外公布训练海空域，性质与美日等国在西太平洋搞的大型演习并无本质区别。

日本航空自卫队出动战机，在中国训练空域外围长时间伴飞、拍照、电子侦察，甚至多次接近到影响飞行安全的距离。今年 6 月山东舰训练时，就曾有日本 P-3C 反潜机被公开点名，最近一次甚至逼近到 40 多米的距离，这种“贴脸侦察”本身就极具危险性。

在这样的政治氛围下，日本军机一再抵近中国航母编队训练，并不只是“日常监视”，而是在以行动强化其“对华强硬”“介入台海”的对外信号，同时尝试在舆论上塑造“中国军机危险挑衅”的形象。

今天的每一次空中对峙、海上交锋，都不是凭空而来。

中日围绕钓鱼岛的争议可以追溯到 19 世纪末，但真正激化是在 2010 年撞船事件、2012 年日本单方面“国有化”之后。此后双方海警船、军机在钓鱼岛附近的对峙几乎成为“常态新闻”。

日本的打算，正在悄然完成从战后“专守防卫”向“准正常国家”的转变。

连续 13 年增加防卫预算，明确提出要在 5 年内把国防支出提高到 GDP 的 2% 左右，通过 2015 年安保法制，允许行使“集体自卫权”，在所谓“生存危机事态”下可以对外用兵。

日本的这些做法，都挑战了二战后的格局，司马昭之心，路人皆知。

中日军力对比：一边是“世界最大海军”，一边是“高质量小而精”，谁胜谁负，一目了然。

中国人民解放军海军已经是世界上舰艇数量最多的海军之一，主力水面舰艇和潜艇规模在近十年高速扩张，航母、055 大驱、万吨补给舰等高端平台密集列装。

日本海上自卫队虽然舰艇数量少得多，但拥有大量性能优良的宙斯盾驱逐舰、高水平常规潜艇，以及成熟的反潜作战传统，是一支“高质量的小而精舰队”，在近海防御和反潜领域仍具优势。

在广阔西太平洋战场，尤其是“远海护卫”层面，中国的规模优势正在显现。

在战机数量上，中国远超日本，且新一代歼-20 等隐身战机、预警机、电子战机不断入役，形成了较完备的空中体系。

日本航空自卫队则以 F-15、F-35 为主力，在本土周边的空中优势仍然可观。

在综合国力和长期军备投入上，日本已经很难再单独与中国进行“线性对比”，它之所以敢大幅松绑安全政策，很大程度上是把自己深度绑在美日同盟和“印太网络”里，用联盟弥补规模劣势。

对于中国而言，这类“抵近滋扰”既是现实安全风险，也是塑造地区秩序的一个“压力测试”。

我们底线必须清晰：训练区不是任人出入的“公海游乐场”。

我们的应对手段也要“规则化”，在制度层面推动危机管控机制。

真正危险的不是中国的雷达照射，而是日本一步步走出的“军事再武装之路”。

对中国来说，既不能被对方的“加戏表演”牵着走，也不能对其结构性危险视而不见。

在可预见的未来，中日之间在东海、宫古海峡周边仍会有更多近距离相遇，中国在守住底线、避免擦枪的同时，用更成熟、更稳健的战略和能力，把主动权牢牢掌握在自己手中。